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广州日报专访捷顺科技总经理赵勇解读如何逆市前行让每一个“车位”上网

时间:20-07-15 04:03    来源:东方财富网

原标题:广州日报专访捷顺科技(002609)总经理赵勇解读如何逆市前行让每一个“车位”上网

财经高端访谈

今年一场突如其来的疫情,对各行各业都带来了深远的影响,尤其是当“无接触式”服务成为刚需时,几乎所有产业都会面临一次重构的挑战。有不少企业在这次冲击中黯然退场,但也有企业在挑战中迎难而上,逆市飘红。

“如果说2014年互联网资本进入停车领域对我们是一次生死攸关的挑战,那么这次疫情对我们算是一次强身健体的机会。”捷顺科技总经理赵勇如是说。捷顺科技是目前国内最大的停车场管理系统和智慧停车服务提供商,也是A股中唯一一家以智慧停车建设及运营为主业的上市公司。在疫情期间,其业绩不降反升,并且一个月之内连续中标了国内4个城市的城市级停车项目。面对城市停车难这个世界性的难题,捷顺科技如何迎难而上?当“无接触式”服务理念如汹汹巨浪扑面而来,这会为停车带来什么变化?作为业内的龙头老大,捷顺科技主动迎接“无接触式”服务的变革,又能给我们所有在疫情中逆行的企业带来哪些思考?近日,捷顺科技总经理赵勇接受了广州日报记者的专访。

逆境:这又是一次强身健体的过程

当记者来到位于深圳福田的捷顺科技总部时,首先就被门口的“黑科技版”复工防疫“神器”吸引了——员工戴着口罩在人脸识别门禁前露个脸,即可秒速识别身份并完成打卡。同时,门禁自带的AI测温功能,体温正常则0.3秒开闸放行,异常则发出报警,一下就能避免了上班高峰期扎堆排队。

这是一套由捷顺科技自主研发的复工防疫“神器”,也是捷顺科技在疫情期间迅速反应,积极投入研发和生产的科技产品之一,如今该门禁已在全国各大园区、社区上线运用。捷顺科技总经理赵勇说:“疫情发生之后,我们就在思考,是等疫情过后再想办法复工,还是把疫情当成一种新常态。”捷顺科技选择了后者,他们迅速研发出了有防疫功能的测温门禁、人行通道,无接触式的停车产品和防疫大数据分析平台来迎合市场的需求。结果在疫情最严重的第一季度,捷顺科技的业绩不降反升,逆市飘红。

捷顺科技是如今我国停车行业的龙头企业,赵勇告诉记者,捷顺科技历经近30年,这不是第一次逆境了。他说:“如果说2014年互联网资本进入停车领域对我们是一次生死攸关的挑战,那么这次疫情对我们算是一次强身健体的机会。”

作为出入口智能管理和智慧生态环境建设的开创者和引领者,2014年以前,捷顺科技还是主攻传统停车场和门禁通道管理系统的企业。2014年,智慧停车突然成了创投新风口,各路资本、产业纷纷入局,智慧停车行业呈井喷式发展,三年之内成立了数百家互联网停车公司。那是一个不改变就会死的时候,赵勇说:“当时我们已经把停车IC卡的技术做到了业内最领先,但突然之间市场告诉你,这张卡被淘汰了。”剧烈的市场趋势变化并没有让捷顺自怨自艾,而是立即开始从硬件设备商向智慧停车运营及服务商转型。“我们被迫要思考什么样的技术是行业最新趋势,什么样的应用才能符合发展要求,我们要跟着趋势走,不然就会被淘汰。”

截至目前,捷顺科技产品已经覆盖全国10万+的停车场,其中智慧联网车场近13000个,涉及车道数约5万条,线上触达用户1800万,每天为用户提供上千万次停车服务。

同样,这次疫情也推动了对人流、车流安全管控的严格要求,并让线上化、智能化的无接触式服务成为刚需,市场又迎来了一次变革。在赵勇看来,疫情的确打乱了企业原来的时间安排,但却又为行业打开了一个新的发展窗口。“逆境之下,我们用更加进取的方式,就会找到更多的发展机会,找到新的生存空间和增长点。”赵勇这样说。也许几年后回过头看,这次疫情对产业发展又是一次里程碑式的事件。

挑战:目标是真正解决城市停车难问题

对停车企业而言,行业的终极挑战就是能真正解决城市停车难问题。“现在很多城市加大了路侧车位的供给,但这个数量跟汽车增量相比远远不够。”赵勇认为,要解决城市停车难,除了加大车位供给,还需要从高效运营车位资源、合理运用价格杠杆和提升停车综合服务等几个方面来入手。其中最能取得立竿见影效果的,就是打破停车场“信息孤岛”问题,对车位进行信息化联网,开展科学智能化的管理,这也是智慧停车发展的重要方向。他说:“只有把车位进行信息化的整合利用,才能大大缓解停车难的问题。”

赵勇告诉记者,目前智慧停车有两种发展模式,一种是自下而上的市场化模式,就是停车运营公司去开发一家家停车场,开展车场联网和智慧升级。另一种就是自上而下的模式,即由当地政府或大型企业主导,成立城市级的智慧停车公司,从整个城市级别建立一个统一的停车管理平台,将城市区域内的所有停车位信息迅速纳入平台,进行科学分配与运营,进而系统性解决整个城市的停车难问题。

在赵勇看来,打造统一的智慧停车生态,背后需要持续的资源整合、优化的运营能力,停车生态需要互联互通、相互融合,同时需要区域化深度运营,这方面,仅靠一家公司很难完成。在这方面,捷顺科技依托标准的技术规范与数据接口,塑造开放、共享、互通的城市停车生态,协同更多品牌、渠道的停车运营商,共同解决城市停车难问题。

随着“新基建”成为国家的发力点,“城市停车场”作为“新基建”的重要内容,已经越来越受重视。赵勇告诉记者,今年第二季度,捷顺科技在一个月内连续拿下了乌鲁木齐市、重庆璧山区、潜江市、济宁市4个城市级停车项目,实现城市停车项目爆发式增长,也标志着捷顺科技的城市停车业务迈入新阶段。

目前,捷顺科技已落地扬州、北滘、常德、承德、临沂、东莞、惠州、昆山、重庆等20多个城市级智慧停车建设项目,成功实现华北、华东、中南、西南、西北五大区覆盖。

展望:智慧停车成为一种生活习惯

2019年,深圳实行“e约停”医院预约停车方案,为市民解决了就医停车难的问题,其背后提供技术支持的正是捷顺科技。通过打通“健康160”平台及医院公众号的数据,同时将医院及周边停车场资源打包为一个整体接入,让就医市民在预约挂号的同时,可以进行医院及周边停车场的车位预约。这是捷顺科技在推进智慧停车运营服务中的案例之一,其他还有“无感支付”“电子发票”“车位掌柜”等一系列便捷功能。

城市停车资源开放共享,智慧停车渗透到城市的每个角落,线上化、智能化的停车服务,成为像地图导航、外卖服务一样便捷的生活方式。在赵勇眼中,这就是未来停车的生态蓝图。赵勇说:“我们希望以后城市里每一个停车场,甚至每一个车位都能上网。每一个车主只要点开APP,就能在附近找到空的车位。而每一个有固定车位的车主,当自己不停车时,车位也能错峰出租,为你带来经济收益。”

随着“新基建”的不断完善,5G基站的全面铺开,5G时代已经向我们姗姗而来。赵勇说:“5G可以让我们的数据信息更丰富,传输速度更快,让每一个车位都单独上网,管理起来更方便。”未来,捷顺科技也将拥抱5G等新技术,包括推出基于5G的SAAS云停车、云门禁,通过硬件直接连云,降低产品实施的复杂度,帮助物业、政府快速构建一张网;利用5G传输更大容量的数据信息,构建更丰富的大数据中心,开展人工智能分析,提升城市管理、物业管理的无人化能力和管控力度,这不仅能够降低人工和运营成本,同时让城市管理更加科学与智能。

(文章来源:广州日报)